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Oct 16, 2023

Primera viga de acero, viga transversal para permanente I

FILADELFIA — Las primeras piezas de la reparación permanente de la parte colapsada de la Interestatal 95 están terminadas, según la oficina del gobernador Josh Shapiro. La oficina de Shapiro dijo que High Steel Structures en

FILADELFIA — Las primeras piezas de la reparación permanente de la parte colapsada de la Interestatal 95 están terminadas, según la oficina del gobernador Josh Shapiro.

La oficina de Shapiro dijo que High Steel Structures en Lancaster está forjando vigas de acero para usarlas en la construcción de un nuevo puente sobre Cottman Avenue en la I-95.

La empresa utiliza acero de las instalaciones de Cleveland Cliffs en Coatesville para forjar las piezas.

Y el lunes, Shapiro estuvo presente en una ceremonia de "firma de vigas" cuando High Steel Structures completó la primera viga de acero y la primera viga transversal.

High Steel Structures está forjando 16 vigas de acero para el nuevo puente.

Forjar las vigas normalmente llevaría de 6 a 9 meses, pero la oficina de Shapiro dijo que el trabajo se completó en sólo unos 2 meses.

"Estoy especialmente orgulloso de estar aquí hoy con el equipo que forja las vigas de acero que llevarán el nuevo paso elevado de la I-95 sobre Cottman Avenue en el noreste de Filadelfia. Todos ustedes están haciendo un trabajo increíble, y es otro ejemplo más de los tipos de grandes cosas que podemos hacer aquí en Pensilvania cuando nos reunamos", dijo Shapiro. "De arriba a abajo, la reparación de la I-95 ha sido impulsada por empresas y trabajadores de Pensilvania, incluidos High Steel Industries y los trabajadores aquí, que están forjando ese acero en 16 vigas que servirán como columna vertebral de la estructura permanente. "Es lo que podemos lograr cuando nos unimos para enfrentar grandes desafíos, cuando creemos en los trabajadores y las empresas de Pensilvania e invertimos en su éxito. Es por eso que el presupuesto que promulgué la semana pasada incluye nuevas inversiones importantes en desarrollo económico, manufactura y fuerza laboral". "

El paso elevado de Cottman Avenue se derrumbó la mañana del domingo 11 de junio cuando un camión cisterna se estrelló debajo del paso elevado, incendiando los aproximadamente 8,500 galones de gasolina que transportaba el camión cisterna.

Nathaniel Moody, el conductor del camión, murió en el accidente.

El incendio comprometió la integridad estructural del tramo existente, provocando el colapso del lado norte y haciendo que el lado sur fuera inseguro para viajar.

Las cuadrillas trabajaron las 24 horas del día, los siete días de la semana para demoler la estructura anterior y luego establecer una carretera temporal de seis carriles para reanudar el tráfico en sólo 12 días.

Shapiro dijo que la conveniencia de la construcción de la carretera temporal demostró que "podemos hacer una mierda aquí en Pensilvania".

La carretera temporal se reabrió al tráfico regular al mediodía del viernes 23 de junio.

Los primeros vehículos en cruzar el nuevo tramo pertenecieron al motor 38 del Departamento de Bomberos de Filadelfia, que fueron los primeros equipos en responder al accidente e incendio inicial.