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May 31, 2023

Un estacionamiento subterráneo impulsa la madera en masa en Columbia Británica

Los estacionamientos subterráneos tradicionalmente están hechos de concreto, pero el proceso de construcción requiere soportes temporales, encofrados de construcción, acero de refuerzo y mucho tiempo para verter el cemento.

Los estacionamientos subterráneos tradicionalmente están hechos de concreto, pero el proceso de construcción requiere soportes temporales, encofrados de construcción, acero de refuerzo y mucho tiempo para verter el material cementoso y permitir que la losa se cure.

También está el carbono añadido del cemento y el acero.

Massive Canada Building Systems Inc., un fabricante de edificios modulares y de madera en masa con sede en Port Moody, Columbia Británica, espera cambiar esa situación. La compañía obtuvo un contrato para diseñar y construir un parque subterráneo de madera maciza de un solo nivel en una parcela de 1,3 acres en North Road en Gibsons.

Será el primer parque subterráneo de madera en masa en Canadá.

"La idea de un parque de madera masivo es reducir la cantidad de hormigón y la pesada huella de carbono del cemento y el acero", afirma el director general de la empresa, Gaetan Royer. “Sólo se concretará el perímetro del parqueado y su cimentación. Todos los postes y vigas interiores serán de madera maciza. La parte superior del parque se cubrirá con paneles de madera contralaminada. Una superficie de techo hará que todo el podio sea impermeable”.

Massive Canada es uno de los tres propietarios de la propiedad. El proyecto se encuentra en la fase de diseño detallado y los propietarios tienen la intención de presentar su solicitud de permiso de desarrollo este otoño y comenzar la construcción a fines de 2024. La compañía tuvo conversaciones preliminares con la ciudad de Gibsons y otras autoridades aprobadoras.

El techo del parque, sostenido por vigas sobre postes de madera, será la base de un edificio de departamentos de madera de seis pisos, que contendrá 109 unidades de vivienda de alquiler y 14 casas adosadas de dos pisos. El veinte por ciento de los apartamentos serán de alquiler asequible y seis serán aptos para sillas de ruedas.

Todos los muros de soporte y postes dentro del parque serán de madera diseñada. Los postes soportarán vigas laminadas encoladas y paneles de madera para formar el podio. Massive entregará las casas adosadas de dos pisos en el sitio completamente ensambladas.

"En este proyecto específico, Massive Canada utilizará vigas y postes de madera laminada", dice Royer. "También utilizaremos paneles CLT de varios espesores según las especificaciones de nuestro ingeniero estructural".

Los paneles de madera de ingeniería se unirán entre sí para formar un diafragma estructural rígido que se unirá a las paredes interiores alrededor del hueco del ascensor y las escaleras. También se adosará a muros perimetrales.

Se espera que la construcción de madera diseñada cueste menos que un parque de hormigón de tamaño similar. El diseño tiene en cuenta una variedad de cargas que tendrán que soportar diferentes partes del sistema estructural.

Las representaciones arquitectónicas de la parkade muestran numerosos postes de madera que sostienen el podio, con jardines sobre la losa. El edificio de apartamentos está en el lado de la calle de la propiedad, mientras que las casas adosadas están en el otro lado para armonizar con las viviendas unifamiliares adyacentes.

"Esto se hizo para evitar que un edificio de apartamentos se alzara sobre las casas existentes", explica Royer. "Habrá un patio ajardinado entre el edificio de apartamentos y las casas adosadas".

El objetivo de Massive Canada es desarrollar una mejor manera de construir, por lo que los directivos de la empresa decidieron repensar el diseño de los estacionamientos. El gobierno de Columbia Británica también está alentando a la industria a encontrar nuevas aplicaciones para la madera diseñada.

"El gran Canadá utiliza la madera porque es un recurso renovable", explica Royer. “Muchos ayuntamientos han adoptado políticas que dan prioridad a la madera. Algunos ofrecen incentivos para proyectos que utilizan madera porque ayuda a estas comunidades a alcanzar sus objetivos de reducción de gases de efecto invernadero. Desde el punto de vista del marketing, la calidez y el atractivo estético de la madera natural ayudan a las personas a sentirse mejor en sus hogares”.

La empresa quiere cuestionar la suposición de que los parkades sólo pueden estar hechos de hormigón armado.

"La madera se utiliza desde hace mucho tiempo para estructuras como, por ejemplo, puentes de caballete de ferrocarril", afirma Royer. “Las estructuras de madera bien diseñadas pueden contener un tren de mercancías. Los paneles CLT son tan resistentes como una losa de hormigón del mismo espesor. Un beneficio clave es que los árboles extraen carbono de la atmósfera para crear fibra de madera”.

La otra ventaja, afirma, es que los paneles de madera CLT se pueden colocar en unos pocos días, sin necesidad de soportes temporales. Los paneles tampoco requieren tiempo para curarse y se pueden cargar inmediatamente.

En cuanto a la seguridad contra incendios, Royer señala que la resistencia al fuego de la madera en masa se ha demostrado mediante muchas pruebas independientes, pero Massive Canada está revisando cuidadosamente la separación y protección contra incendios y propone utilizar tableros de MgOSo4 no combustibles cuando se requiere protección adicional contra incendios.

La empresa utilizará sus propios paneles de pared que han sido certificados para proporcionar una separación contra incendios de una hora por cada media pulgada de espesor.

El proyecto se alinea con las políticas y esfuerzos del gobierno provincial para reducir las emisiones de carbono de la construcción y alentar a los constructores a utilizar madera como medio para mitigar el cambio climático. Más de 50 municipios de Columbia Británica han adoptado resoluciones, políticas y estatutos que priorizan la madera como una forma de abordar el problema.

Actualmente, el Código de Construcción de Columbia Británica permite estructuras masivas de madera de hasta 12 pisos. En la provincia se han construido edificios de hasta 18 plantas, pero deben aprobarse caso por caso.